Kas jums būtu jāzina, lidojot komerciālā lidmašīnā

Lidojot ar komerciālā aviokompānija, daudzas reizes mēs nezinām dažus drošība ka mums tas jāņem vērā. Vai nu mēs nesaprotam noteiktu kavēšanos iemeslus, vai arī mēs nezinām, kāpēc mūsu lidmašīna nolaižas citā lidostā.

Amerikāņu žurnāls Lasītāja kopsavilkums tikko publicēja ziņojumu ar interesantiem un dažreiz ziņkārīgiem apsvērumiem Amerikas Savienoto Valstu aviokompānijas piloti katru dienu komerciālo lidojumu laikā.

No visiem šiem apsvērumiem ir svarīgi, lai daudzi no mums tos ņemtu vērā, kad lidot ar aviokompāniju, un ir arī citi, kurus, iespējams, būtu labāk nezināt.

Ja jums ir interese uzzināt Ziemeļamerikas piloti, Es dažus no tiem virzu, un jūs tos visus varat izlasīt pārskatā, kas publicēts Lasītāja kopsavilkums (angliski).

• «Mēs stāstām pasažieriem visas lietas, kas viņiem jāzina, bet mēs izvairāmies stāstīt viņiem situācijas, kas viņus varētu nobiedēt»
• «Daudzas reizes aviosabiedrība mums nedod pietiekami daudz laika, lai paēstu, tāpēc dažreiz mums ir jāatliek lidojuma atiešana, vienkārši lai iegūtu ēdienu.
• «Transporta departaments tik lielu uzsvaru liek uz atiešanas grafiku ievērošanu, ka dažreiz viņi neļauj mums gaidīt 20 pasažierus savienojošajā reisā, kas ierodas nedaudz vēlu»
• «Tā nav jūsu iztēle. Patiešām, uzņēmumi ir pielāgojuši savu grafiku prognozes, lai labāk tos izpildītu. Tādējādi reiss, kura paredzamais ilgums ir divas stundas, faktiski tiek veikts tikai vienā stundā un trīs ceturtdaļās. »
• “Viena lieta ir tad, kad piloti iedegas indikators, ka josta jāpieliek. Bet, kad jums jābūt patiešām uzmanīgam, tas ir tad, kad redzat, ka salona personāls sēž viņu amatos. Tas nozīmē, ka lidmašīna tuvojas lielas turbulences zonai »
• «Vai ir droši lidot ar bērnu uz ceļgaliem? Nē, tas ir ārkārtīgi bīstami, ja pēkšņs palēninājums vai turbulence samazinās. »
• «Pilotus satrauca lielas bailes, ka lidmašīnas pasažieriem jāpārdzīvo satricinājumi. Turbulence ir pilnīgi neiespējama izraisīt avāriju. Mēs izvairāmies no turbulences nevis tāpēc, ka baidītos, ka lidmašīna nokristu, bet gan to radīto neērtību dēļ.
• “Lielākā daļa cilvēku ir pieņēmuši, ka, braucot ar automašīnu ar ātrumu 120 kilometri stundā, jums jāiet ar iesietu jostu. Bet, kad lidmašīnā lidojam ar 900 kilometru stundā ātrumu un izslēdzam jostu pievilkšanas signālu, puse pasažieru tos noņem. Viņi nezina, ka pēkšņa nolaišanās liktu viņiem notriekt lidmašīnas jumtu. »