Mēs ieradāmies KL dažas dienas pirms ģimenes ārsta, bet es neko nedaru, bet domāju tikai par sacensību dienu, laiku pavadu ļoti lēni, zinot, ka autovadītāji un prese jau uzturas viesnīcā dažus simtus metru no mūsu viesu nama. . Ir skaidrs, ka mēs ar viņiem nesakrītēsim, tās ir citas sfēras, kaut arī cits ceļotāju pāris (Krištianu un Loidu) mums ir teikuši, ka Šūmahers parakstīja autogrāfus zem PETRONAS torņiem (sponsorēšanas dēļ ...). Brīvās prakses piektdiena, kvalifikācijas sestdiena, un mēs joprojām braucam uz KL, neveicot apli. Mēs labprātāk dodamies tieši uz sacīkstēm, izņemot nedaudz naudas ietaupīšanu, jo būs daudz aizraujošāk redzēt ķēdes vidi pirmo reizi tajā pašā sacensību dienā. Un mēs nekļūdāmies ...
Svētdien, 25. martā, Sepangas trasē ierodas 2012. gada sezonas otrā F1 Grand Prix (es varu iedomāties, ka Lobato to pasniegs ...). Kamēr Lety joprojām ir daļēji aizvērta cilpa, es jau esmu sagatavojusies ar savu sarkano Ferrari t-kreklu no ielu tirgus un mugursomu ar kameru, pāris pudelēm ūdens, nedaudz ēdiena un, protams, lietusmēteļus. Pulksten 9 mēs jau atrodamies ceļā, mēs dodamies vilcienā, kas ar pilnu ātrumu brauc 80 km attālumā, un acs mirklī mēs iestādījām pie ieejas.
Sajūta ir brutāla, visu tautību cilvēki ģērbušies kreklos un nesot visu komandu karogus, bagātākus vai nabadzīgākus, taču visi dalās ar aizraušanos ar autosportu par izcilību. Un tas, ka tikai pie shēmas ieejas, nedaudz vairāk iekšpusē, komerciālajā daļā, kas atdala šīs lieliskās shēmas divas lieliskās līnijas, ir stendi ar lielisku komandu tirdzniecību, mūzika, ekrāni ar F1 spēlēm, visi sajaukti ar skaņu no izstādes automašīnu motoriem, kas mūs ieskauj.
Pēc pāris stundām piloti sāks parādīties autogrāfu sesijā, bet rinda jau ir pārāk gara, lai dotu mums laiku, lai to iegūtu, tāpēc mēs vienkārši vērojam, staigājam un baudām šo brīnišķīgo atmosfēru. Mēs nepalaižam garām iespēju dalīties savās sajūtās ar kādu no tūkstošiem ferraristu (un alonsistu), kas atrodas šajā pasaules malā, un daudz kaislīgāki par mums, jums vienkārši jāredz ķīniešu meitenes ar Alonso maskām un karogiem Astūrija !!
Tuvojoties sacensību sākuma laikam, mēs meklēsim savu teritoriju, C-3, un ieņemsim vietu ar mīkstu zāli. GP2 braucēji jau sacenšas, un mūsu pārsteigums ir tas, ka ķēde izskatās daudz labāka, nekā mēs domājam! Ir redzamas arī divas daļas, viena ar ātrām līknēm un otra ar lēnu līkni pirms mērķa. Mēs redzam arī bedres iebraukšanu, kas ievērojami atvieglos pozīcijas aprēķinus!
GP2 beidzas, un mēs pakavējamies sauļoties un tērzēt ar pārējiem faniem mūsu apkārtnē. Pēkšņi dzinēji sāk skanēt, sākot no statīvu otrās puses! Sākumam ir atlikušas tikai 30 minūtes, un manas asinis vārās! Un ne tikai nervu dēļ saule smagi lec, kaut arī tālumā sākam redzēt melnus melnus mākoņus. Vai sacensību sākumam ir paredzēts lietus? Pēc tam, kad redzēju, kā zibens kļūst arvien tuvāk, es tā domāju. 4 mīnus 5 minūtēs (pēc vietējā laika) sāk līst un es to neredzot jau iedomājos, cik traki ir tas, ka aprīkojums maina riepas tajā pašā bedres joslā, kopē, ko dara apkārt esošās automašīnas, un analizē laikapstākļu radarus. Mums ir vieglāk, vienkārši izņemiet lietusmēteļus no mugursomas un gaidiet, kad tas sāksies. Es jau priecājos redzēt sacensību sākumu, dzirdēt, kā dzinēji paātrinās ar sprādzienu, ko rada līknes izejā, lai stātos pretī taisnai, redzētu viņus slidējam un ķertu lūžņus, lai tuvotos priekšā esošās automašīnas milimetriem, un kad Pēdējais līkums, no otras puses, redz viņus izkļūt no centieniem nedaudz vēlāk palēnināties un mēģināt apdzīt, nezaudējot kontroli un neizkāpjot uz zāles. Aizraujoši!
Tātad pēc brīža spožās saules mums sāk krist laba duša, un Lety ir tā, kas paziņo, ka viņi ir izņēmuši sarkano karogu, kamēr drošības mašīna jau atrodas trasē. Sacensības apstājas. Laba atpūta, lai atslābinātu nervus, kaut ko paēstu un iedzertu un pateiktu sveicienu helikopteram, kas lido virs mums, lai mēs neietu pa TV! Pēc gandrīz stundas sacīkšu pārtraukšanas lietus beidzot iziet un sacīkstes atsākas, un kāds ir mans pārsteigums, ka Alonso pēkšņi uzvar pozīcijās, līdz iegūst pirmo! Es jau aizmirstu, kur atrodos, ja līst vai nelīst, ja skudras uzkāpj man uz kājām, ja es kļūstu pusdzirdīgs un pusi kliedz ... tagad emocija ir nevis dzīvot F1 šajā iespaidīgajā posmā, tagad tas ir Alonso maģija, kas liek man iekost nagus, gaidot viņu pirmo reizi, kad viņš šķērso mūsu priekšā.
Meksikāņu Checo Pérez liek mums noiet greizi, katru reizi, kad redzam viņu tuvāk un Alonso ir ar gumijas problēmām ... Es baidos no vissliktākā, bet Lety savā visoptimistiskākajā stāvoklī mani iedrošina un pārliecina, ka nekas vairs neatliek, ka tas jau ir darīts! Kādas mokas! Mēs pat nezinām, cik apļu pietrūkst, un baltā automašīna ir piestiprināta pie "Cavallino" spārna. Pēkšņi, kad vērsīsimies pret pēdējo stūri, mēs redzam, ka Alonso ir viens! Kaut kas ir noticis ar meksikāņiem, mēs nezinām ne to, ne arī gribam zināt, bet tagad tas ir izdarīts! Uzmanīgi mēs redzam pēdējos apļus, līdz caur stendiem mēs atšķiram rūtainu karogu, kas apzīmē sacensību beigas, un automašīnas numurs 05 apzīmē 1. pozīciju!
Prieks ir milzīgs! Mēs paņemam mugursomu un dodamies uz žogu, kas mūs šķir no trases, un, kad Alonso iet garām ar paceltu roku, sveicinot mūs ... sveicinot mani (viņš bija tikai šajā apgabalā) eksplodēja ar emocijām! Biju ieradies tikai redzēt sacensības, taču nedomāju, ka pieredze ir tik aizraujoša! Pat Lety ir jautri! Mums vienkārši jāgaida, un, kamēr pārējie cilvēki aizbrauc, mēs dziedam savas himnas, vispirms spāņi un tad itāļi, kliedzot Pelao, kā mūsu stāsta laimīgas beigas. Kā vēlāk pateiks Alonso, “to atcerēsimies svētdien”
