Pusceļā starp Džogdžakartu un Džakartu mēs apstājāmies mazajā sērfošanas pilsētā Batu sejas. Protams, lai tur nokļūtu, mums, kā parasti, bija jāveic vairākas izmaiņas autobusos, lai pabeigtu abus, kas uzmontēti uz motocikla, kuru satvert, cik mēs varējām, vadītājam, un balansēt tā, lai neizmestu mugursomas. Kad mēs apstājāmies bambusa tilta galā, kas mums jāšķērso, lai nokļūtu pilsētā, mums vajadzēja uzvilkt baltu seju ... ja nokļūt šeit uz parastajiem ceļiem ir gandrīz brīnums, kā mēs šķērsosim šo tiltu trīs, kas uzstādīti uz motocikla ? Atbilde: polsterēts!
Un ar kaut kādu citu nobiedēšanu, ka mēs jau peldējāmies zaļajos upes ūdeņos, kas iet zemāk. Starp citu, šī upe kļūst nedaudz tālāk augšup "Zaļajā kanjonā", kas ir populārākais tūristu iecienītais objekts reģionā.
Pašā Batu Caras pilsētā nav nekā, galvenokārt tas ir ceļš, kas atrodas paralēli krastam ar dažām naktsmītnēm un restorāniem, galvenokārt slēgtiem, un nedaudzām zvejnieku mājām. Mēs viņu gaidījām ar mazliet vairāk dzīves, un patiesībā tikai mazā ielas galā vienā pilsētas galā tika redzēti cilvēki, kur daži neuzkrītoši sērfotāji mazos viļņos darīja, ko varēja. Īpaši tiek pieminēts viesu nama īpašnieka Aggus, aprūpes ballītes dēls, kurš pirms kāda laika pastāstīja par piedzīvoto dzērumā Malagā.
Batu Caras ir ideāls mērķis, ja vēlaties kādu laiku atvienoties, bet, tā kā mums nav daudz ko atvienot (vīzu jautājumos), un, ņemot vērā grūtības atrast pludmales bāru, kas mums vakariņās dotu vakariņas, mēs nolēmām aizbēgt no turienes Divas dienas pēc ierašanās.
Džakarta Viņš mūs uzņēma dīvainā veidā, un sajūtas pēc dažām dienām neatšķirsies. Bija haotiski nobraukt vairākus kilometrus, kas atdala autoostu no apmešanās vietas, un tas patiešām bija sarežģīti. Vietējie iedzīvotāji vēlējās mums palīdzēt, taču nebija iespējas viens otru saprast. Beigu beigās pēc vairākām pilsētas autobusu izmaiņām (lai arī metro gaiteņi ar tik lielu dziedātāju-dziesmu tekstu autoru un tik lielu ģitāru šķita) mēs varētu paklupt pārpildītajās satiksmes nomalēs un atpūsties Viesu namā. Droši vien viena no grūtākajām ceļojuma dienām.
No autobusa loga mēs jau ieguvām priekšstatu par to, kas ir Džakarta - milzīga metropole ar brutālām sociālajām atšķirībām, debesskrāpju zonas, viesnīcas un iepirkšanās centri, kas sajaukti ar ārkārtīgi nabadzīgu cilvēku geto. Saskaņā ar ceļvedi visā galvaspilsētas teritorijā ir vairāk nekā 100 iepirkšanās centri!
Tikai ieraudzījis karti, atstāj iespaidu uz attālumiem, un pēc pirmās dienas sliktās pieredzes ar pilsētas transportu mēs nolēmām uzdrošināties daudz tālāk, tāpēc sajūtas var būt nedaudz šķības.
Kaut arī es turpinu izturēties pret to, ko darbinieki mums piešķīra par to, kas būtu viena no labākajām viesnīcām pilsētā, kurā mēs devāmies, mēs nezinām, kā un no kuras mēs izgājām caur dažām skaistām stikla durvīm, kuras mums atvēra trīs cilvēki Smaids mutē. Starp citu, Spānijas pāra kāzas notika tepat ... varbūt mēs būtu varējuši izmantot iespēju pēc tik ilga laika izmēģināt šķiņķi ...
Pārvadājumi Kā nokļūt Batu Caras no Yogyakarta?
No Yogyakarta ar minivenu mēs maksājam 120 000 IRP līdz Pangandaran, no šejienes vietējais autobuss par 7000 IRP 45 minūtes ved uz Cijulang. Šeit labākais veids ir paņemt motociklu ar vadītāju, lai dotos pa īsāko ceļu - bambusa tiltu. Mēs to paņēmām līdz 12 000 IRP abiem.
Pārvadājumi Kā nokļūt Džakartā no Batu Caras?
Līdz Džakartai mēs nomājām aģentūru Batu Caras, kurā ietilpa automašīnas nogādāšana uz Pangandaran un vietējais autobuss uz Džakartu. Katrs no mums maksāja 130 000 IRP. Tas izbrauc pulksten 5 no rīta, un mēs ierodamies ap pulksten 5 pēcpusdienā, stacijā, kas atrodas diezgan tālu no centra. No turienes mēs vairākas reizes mainījāmies, lai nokļūtu Jalan Jaksa apgabalā. Varbūt labāks ir taksometrs un jāvienojas par cenu. Satiksmei tas prasa daudz.
Pārvadājumi Kā nokļūt Džakartas lidostā?
Ja jūs uzturaties Jalan Jaksa apgabalā, tas ir vienkārši, dodieties tikai ar triciklu līdz Gambir stacijai (10 000 IRP un 10 minūtes), un tur autobusi ik pēc 30 minūtēm izbrauc līdz lidostai (20 000 IRP), un tā ilgst vienu stundu. Jums būs jāsaka terminālis, lai gan, ja neizdodas (piemēram, mēs), starp termināļiem ir bezmaksas vilcieni. Saskaņā ar Lonely taksometra braucienu vajadzētu maksāt apmēram 140 000 IRP.
Izmitināšana Kur gulēt Batu Caras?
Mēs palikām lētākajā GH apgabalā blakus Bayview kūrortam par 70 000 IRP.
Izmitināšana Kur gulēt Džakartā?
Džakartā, hostelī 35 par 150 000 IRP par nakti. Abi ar privātu vannas istabu. Džakartā ir lētākas iespējas.
