Maršruts 66, kas savieno Čikāgu un Losandželosu, ir viens no leģendārākajiem ceļiem pasaulē. "Amerikas galvenā iela" vai "Mātes ceļš"Tas ir sapnis daudziem ceļa braucienu cienītājiem, kuru vidū mēs arī esam. Un mums paveicās, ka 11 dienu laikā to varējām nobraukt ar kemperu!
Tagad apsēdieties, ka mums ir dīvainas ziņas, ko jums sniegt: Maršruts 66 vairs nepastāv. Vismaz oficiāli ... tā darbība tika pārtraukta 1985. gadā, un šodien var šķērsot tikai tās daļas, kas palikušas neskartas, citas, kas cirkulē pa starpvalstu šosejām, un dažas ir marķētas kā vēsturisks ceļš. Bet mēs tiksim organizēti, pirmkārt, uz dziesmas “Get your kicks on 66 Route” - himnas, kas asinīs nes maršruta garu.
Kad dzinējs ir ieslēgts un radio ir pilns, mēs jūs vedīsim ceļojumā pa Maršruta 66 vēsture:
Maršruts 66, kā mēs jums teicām, savieno Čikāgu ar Losandželosu un tika izveidots 1926. gadā vairāku iemeslu dēļ:
- 30. gados vairāki dienvidu štati cieta lielos apjomossausums Tātad liellopu audzēšana un uzturēšana nebija iespējama. It kā ar to nebūtu pietiekami, sausums izraisīja putekļu vētru (Putekļu trauks): Zeme, kurai nebija nekāda veida mitruma, bija vēja pārrauta, veidojot putekļu mākoņus tik intensīvus, ka tie paslēpa sauli.
- Mums ir jāatceras, ka mēs esam pilnībā Liela depresija: Ir tūkstošiem cilvēku, kuri vēlas migrēt uz rietumiem ar galapunktu Kaliforniju, saulainu zemi, auglīgu un iespēju pilnu.
- konstante auto celšanās Jums vajadzēja labākus ceļus.
- Viņiem arī vajadzēja labāki ceļi spēt pārvietot produktus un palielināt komerciālos maršrutus (sākas Amerikas sapņu un patērētāju sabiedrības laikmets).
Vai esat kādreiz dzirdējuši frāzi "tas nav ceļojums, tas ir ceļš"? Tas ir lieliski piemērots maršrutam 66! Šķērsojot ASV līdz Rietumu krastam, jūs varēsit ceļot cauri laikam, iepazīt zaudētos ciematus un realitāti, kas ļoti atšķiras no visa, ko jūs sagaidāt no valsts. Mātes ceļš ved pa šiem štatos: Ilinoisa, Misūri, Kanzasa, Oklahoma, Teksasa, Jaunā Meksika, Arizona un Kalifornija. Kopumā nobrauktie kilometri būs 3939.
Maršruts 66 bija labākais no mūsu brauciena ASV.
Sākotnējā maršrutā bija šie apstājas: Čikāga (Ilinoisa), Sentluisa (Misūri), Tulsa un Oklahomasitija (Oklahoma), Amarillo (Teksasa), Tukumkari un Albukerke (Jaunā Meksika), Holbrook un Flagstaff (Arizona), Bārstova un Losandželosa (Kalifornija).
Kā ziņkārība teikt, ka no Čikāgas uz Losandželosu notiek 3 laika izmaiņas.
Tas vispirms nozīmēja a iespēja sākt jaunu dzīvi. Gan migrantiem, gan tiem, kas ceļoja no austrumiem uz rietumiem, meklējot jaunu sākumu, gan tiem, kas palika maršrutā ... Degvielas uzpildes stacijas, moteļi, restorāni un visādi veikali sāka parādīties kā sēnes: viņiem vajadzēja spēt nodrošināt visu nepieciešamo tiem, kas uzdrošinājās ceļojumā. Pamazām kilometri atdzīvojās ne tikai ceļa malās, bet arī mazajās pilsētiņās, pa kurām gāja Mātes ceļš, kuras dzīvoja zelta laikmets.
Ja esat redzējis filmu "Automašīnas", jūs zināt, par ko mēs runājam (un, ja jūs to vēl neesat redzējis, jūs to jau uzņemat!)
70. gados maršruts sāka kļūt par citas lielas grupas artēriju: hipiji ceļo uz Kolorādo, Ņūmeksiku vai Kaliforniju (Ja jūs dodaties uz Sanfrancisko, noteikti nēsājiet dažus matus ziedos). Tāpēc nebrīnieties, ja maršrutā redzat dažus Volswagen 😉
1956. gadā prezidents Dvaits Eizenhauers parakstīja Starpvalstu šosejas likums. Šis paraksts iezīmēja 66. maršruta beigu sākumu.
Eizenhauers, kurš pirms prezidenta amata bija Otrā pasaules kara laikā Eiropā ieceltais ģenerālis, ar apbrīnu vēroja Vācijas lielceļus un, atgriezies dzimtenē, vēlējās importēt šo efektivitātes un modernitātes modeli. Mērķis bija izveidot automaģistrāļu tīklu, kas ļautu ātri, bez apstāšanās, pārvietoties uz dažādām valsts vietām.
Maršruts 66 zaudēja slavu un sāka vairs nedarboties, līdz 1985. gadā tā darbība tika pārtraukta.
Nebēdājieties, es redzu, ka jūs ieradāties ... ne visas ir sliktas ziņas: 1990. gadā sāka parādīties pirmās Maršruta 66 asociācijas, tas tika pasludināts par vēsturisku ceļu (Valsts vēsturiskais maršruts) un pakāpeniski atjaunojās no saviem pelniem. Tika atjaunotas daudzas maršruta degvielas uzpildes stacijas, moteļi, kafejnīcas un restorāni, un notika kaut kas kuriozs: maršruts atdzīvojās.
Un vai tas nozīmē ceļot pa šo ceļu pārdzīvot pagātnes zelta laikmetu, neliels šīs milzīgās nācijas vēstures gabals, paēdiet kūku tur, kur to darīja Vils Rodžerss, vai uzpildiet degvielas uzpildes stacijā pildījumu, kurā varēja uzbrukt Bonijs un Klaids
Pats labākais maršrutā ir tas, ka, braucot pa to, jūs vienkārši nenobraucat tūkstošiem kilometru, vai jūs piedzīvojat ceļojumu?, visā tās skaistumā un intensitātē.
Šodien dienā jūs varat doties gandrīz 80% no sākotnējā maršruta, jā, to nav viegli izdarīt, atkal un atkal nepazūdot. Ir triki, lai varētu ceļot 66. maršrutā bez pārāk daudz problēmu, lai gan ... mēs jums to pateiksim citā amatā.
Mēs ceram, ka jums patika uzzināt nedaudz vairāk par Maršruta 66 vēsture 🙂 Kā vienmēr, ja jums ir jautājumi, atstājiet mums komentāru!
