Skopje, retas pilsētas nosaukums. Mēs to izlaižam bez ļoti skaidrām idejām un atstājam to pašu. Tāpat mēs nezinām, vai šis “es tev patīku, bet es nevēlos būt kopā ar tevi” ir pozitīvs vai negatīvs.
Šis kontrastējoša sajūta Viņš jau mūs apšļāca, pirms pat nonāca Maķedonijas galvaspilsētā. Tas bija vilciens kas mūs aizveda no praktiski pamestās Bitola stacijas, kur vilcieni atiet no nezāļu klātajiem ceļiem, braucot caur Bijušās Dienvidslāvijas Maķedonijas Republikas sirdi, kas ir pareizais Maķedonijas nosaukums. Kāpēc?
Nu sauc Maķedoniju Bijusī Dienvidslāvijas Maķedonijas Republika Tā paša iemesla dēļ, ka jūs nevarat ievietot nosaukumu "Coca-Cola" dzērienam, kuru esat izgudrojis jūsu mājās, pamatojoties uz ananāsu sulu, dzirkstošo ūdeni un kādu slepenu dzērienu, kas ņemts no vectēva bāra mēbelēm. Klasiskajā laikmetā bija Maķedonijas Karaliste, Grieķijas ziemeļdaļas reģions, kas kļuva par galveno pasaules lielvaru (vai tas izklausās pēc Aleksandrs Lielais?) Kad Dienvidslāvijas federācija tika likvidēta un Maķedonija tika izveidota kā valsts, Grieķija iebilda pret šī nosaukuma, tātad FYROM, tas ir, Bijusī Dienvidslāvijas Maķedonijas Republika, bet, nāc, mēs to varam sarunās saukt par Maķedoniju (ja vien jūs, protams, neatrodaties grieķu vēsturnieka, bumba spēlētāja priekšā).
Kur mēs gājām ... ah jā! Vilciens! Tas vecais vilciens, netīrs, putekļains, lēns ... bet ļoti ērts. Kāpēc šie mīkstie atpūtas krēsli vairs netiek izgatavoti vilcienos un autobusos? Bija prieks (jābūt labi saprotamam) tur atrasties, vērojot lauku ciematu ciešanas, sabrukušās fantomu stacijas, kur jūs joprojām pārstājat ievērot mūža celiņus, redzot cilvēkus ar saplīsušām drēbēm un netīrām pīlēm atvadāmies ar milzīgu smaidu un Daži apskauj jūsu tuvinieku maņas. Sensācijas saskārās no vilciena loga un netīriem / ērtiem atpūtas krēsliem.
Skopjē, kā jau teicām, mūsu sejas “jā, bet nē” ir “dod man visu, kas ir mazulis, bet tikai šovakar” ... Šajā pilsētā saplūst divas skaidri atšķirīgas vides, kurām ir tikpat daudz personības, cik maz identitātes.
2010. gadā projekts tika paziņots par hype un apakštasīti “Skopje 2014". Ideja bija dot pilsētai pacelšanu, atjaunot daudzas valdības ēkas, kas tika sagrautas 1963. gada zemestrīcē, jaunus tiltus, alejas, muzejus ... īsumā padarīt Skopje par monumentālāku un skaistāku pilsētu. Un, ja viņi to atstāj monumentālu un skaistu, bet viņi ir nedaudz pavadījuši kopā ar statujām! Uz vienu iedzīvotāju ir gandrīz viena statuja! Vai jūs varat spēlēt "Kas tas būs bijis?" saskaroties ar vēsturisko metāla raksturu, atkarībā no amata, stila, drēbēm ... Rakstnieks, gleznotājs, dzejnieks, skolotājs ?. Jūs atstāsiet šaubas, skatoties uz plāksni pie viņa kājām. Mēs iesakām jums atrast kādu dziedātāju!
Virs visām šīm statujām uz zirga paceļas spēcīgs ķeizars, viņa vārds? "Zirgu karotājs". Es nezinu, vai karavīrs izskatās kā Aleksandrs Lielais, bet zirgs ir naivs pret Bucephalusu. Strīdiem ar Grieķiju viņam nav piešķirts lielā iekarotāja vārds, bet, hei, ja viņš karo 25 gadus pēc savas nāves!
Šim projektam teorētiski vajadzēja būt pabeigtam 2014. gadā, mēs redzam, ka arī Maķedonijā lietas tiek uztvertas mierīgi. Viņiem, iespējams, būs jāredz kritika Sabiedrības vārdā, kura redz, kā valsts kases pārvēršas par kaut ko tādu, kas viņiem neienāk, ne arī nonāk, ja viņi vēlas samazināt bezdarbu un uzlabot savus dzīves apstākļus! Un ir normāli jautāt par tiem kuģu restorāniem, kas tiek būvēti pie upes ...
Skopje ir laimīgi slavena arī ar to, ka ir Agneses Gonxha Bojaxhiu dzimtā pilsēta vai labāk pazīstama kā Māte Terēze no Kalkutas. Viņam par godu jūs varat redzēt vairākas statujas (protams), kapelu un muzeju, kur viņš dzīvoja jaunības gados, pirms viņš devās cīņā par nevienlīdzību. Brava!
Teritorija, kas tiek attīstīta Skopjē ar šīm lieliskajām iespējām un pieminekļiem, ir pretrunā ar “Vecais tirgus“Viens no lielākajiem un vecākajiem Turcijas bazāriem Eiropā, pārmantojot Osmaņu ceļu cauri šai teritorijai. Neskaitāmi mošeju minareti paceļas starp šaurām ieliņām, kur obligāti jāapstājas, lai baudītu tēju un kādas konfektes.
Skopje, jauna un veca, tīra un netīra, ar skumju un laipnu seju, ar smiekliem un asarām, lieliem varoņiem un nabadzīgiem ubagiem, tūkstoš statujām un tūkstoš nepabeigtiem darbiem ...Ko velnu mēs ar jums darām?
NODERĪGA INFORMĀCIJA
- Kā nokļūt Skopjē no Ohridas: mēs to izdarījām Bitola. Ohridā mēs paņēmām dalītu taksometru, maksājot 250 Dinārus vienai personai, ir autobusi, kas maksā 220 Dinārus. Mēs ieradāmies autoostā, un taksometra vadītājs mums piedāvāja šo cenu, un mēs pieņēmāmies. Ja jūs runājat ar savu naktsmītni, iespējams, viņi var sazināties ar jums ar taksometra vadītāju vai pajautājot kādam tieši uz ielas. Brauciens ilgst 1h 15 minūtes, ar autobusu 1h 45 minūtes. Bitolā mēs paņēmām vilcienu, kas iziet plkst.12.00 un ieradās Skopjē pulksten 16.14.
- Kur gulēt Skopjē: Mēs to izdarījām viesnīcā Shanti.
