Pārvadājumi Indijā ir ļoti dažādi. Līdz šim mēs esam veduši vilcienus, autobusus, tuctuc, rikšas, taksometrus, motociklus, kamieļus, džipus un pat automašīnas! Kurš noķert un kādās situācijās tas ir atkarīgs no jums. Bet šeit mēs jums nedaudz pastāstīsim par mūsu pieredzi.
Tas ir visizplatītākais veids, kā ceļot no liela līdz vidējam attālumam. Arī daudzās no tām jums būs iespēja izvēlēties starp vairākām klasēm, sākot no AC1 ar jaunajiem vīriešiem, līdz gulēšanai ar pārējiem mirstīgajiem un gadījuma rakstura mugursomu. Mēs iesakām veikt rezervāciju vairākas dienas iepriekš (ja tā ir nedēļa labāka nekā labāka), jo daudzos gadījumos vilcieni ir nokomplektēti un jums nāksies pārdzīvot nenoteiktību, vai esat gaidīšanas sarakstā. Cenas ir ļoti lētas, ja ceļojat guļamvagonā (10 stundu brauciens var atstāt apmēram 500 rūpijas).
- Vairāk informācijas par vilcieniem Indijā.
- Plašāka informācija par reģistrēšanos Cleartrip lapā.
Laba alternatīva vilcienam. Mēs varam atšķirt divus veidus: vietējo un tūristu:
Vietējais autobuss
Nelieliem attālumiem (ne vairāk kā 5 vai 6 stundas). Tie ir polkas gada tartāni, kas parasti apstājas katrā govs kaudzē, ko tā atrod pa ceļam, un tie nav pārāk ērti. Pat ja tā, tie šķiet lieliska iespēja pārvietoties starp punktiem, kas nav tālu viens no otra. Tas ir ļoti jautri, jo īpaši pieturvietas ciematos, kur viņi dažām minūtēm atstāj jūs, lai iegādātos ēdienu (šādā veidā tiek atrasti labākie gulabs jamoni). Tos nav nepieciešams rezervēt, vienkārši dodieties uz staciju, pajautājiet vairākiem cilvēkiem, līdz jūs ieradīsities pareizajā biļešu kasē (tie parasti tiek numurēti atkarībā no galamērķiem) un iegādājieties biļeti tur, vai pat dodieties tieši uz autobusu un iegādājieties to tur. Atkarībā no maršruta vietas var būt numurētas vai nav. Mums vairāk nekā 3 stundu braucienos vienmēr ir bijusi numurēta sēdvieta. Sievietēm visiem šiem autobusiem ir 30% atlaide.
Tūristu autobuss
Lai nobrauktu lielus attālumus. Mēs to esam izmantojuši vienmēr, kad neesam atraduši vilciena biļetes. Tie ir autobusi, kas ir vairāk līdzīgi tiem, pie kuriem esam pieraduši, ērtāki un ietilpīgāki nekā iepriekšējie. Viņiem var būt vai nav AC. Mēs iesakām gulēšanas iespēju ar privātām kajītēm vienam vai diviem cilvēkiem, kas ir diezgan ērtas un ar daudz vietas. Dažos gadījumos viņi dod gultas veļu un nāk ar kontaktdakšu. Pats sliktākais… izciļņi ceļā! Lai gan galu galā jūs aizmigāt no tīra noguruma. Pēdējais, ko paņēmām, bija 18 stundas, un mēs to atradām ļoti īsu. Viņi parasti vienreiz vai divreiz apstājas vakariņās un izdara jūsu mazās lietas. Cena ir augstāka nekā vilcienam, kaut arī tas ir ļoti atkarīgs no to uzņēmumu skaita, kuri veic šo maršrutu, un konkurences aģentūru izteiksmē, un, kā vienmēr, no gada laika, kas jūs pieskaras (brauciens var būt 12 vai 15 stundas maksā ap 1000 rūpiju). Rezervēt mēs vienmēr to darījām caur aģentūrām, vienu dienu iepriekš. Dažreiz, tuvojoties izbraukšanas dienai, cenas bija zemākas, taču mēs nezinām, vai tas ir vispārīgs noteikums. To var arī rezervēt caur Cleartrip.
Labākais veids, kā apceļot pilsētu. Ir divi veidi: koplietojamais un privātais.
Kopīga mācību grāmata
Uzņemiet vairākus cilvēkus, kas apmeklē vietnes tajā pašā apgabalā. Viņiem parasti ir fiksētas cenas (5, 10 vai 20 rūpijas). Daži, kas vienmēr veic vienu un to pašu maršrutu (it kā tie būtu pilsētas autobusi), un citi, kuri maina maršrutu atkarībā no klientiem. Viņus noķert ir diezgan sarežģīti, it īpaši stacijās un tūrisma punktos, jo autovadītāji vienmēr vēlēsies tevi vest tikai par augstāku cenu. Mēs tos esam izmantojuši, kad ceļojām kopā ar Indijas cilvēkiem, kuri ar viņiem risināja sarunas, un kad izvēlējāmies to, kas izveidoja noteiktu maršrutu.
Privāta mācību valoda
Viņu ir visur, un to ignorēšana būs viena no pirmajām lietām, ko jūs uzzināsit Indijā. Protams, kad tie jums visvairāk nepieciešami, nekad! Mēs iesakām viesnīcā pajautāt, cik maksā ceļojums, un vienreiz uz ielas vienoties ar vairākiem (pat vienlaikus!). 5 kilometru pārvietošanai nevajadzētu maksāt vairāk kā 60 vai 80 rūpijas, tomēr cenas dažādās vietās ievērojami atšķiras (piemēram, Deli tās ir daudz lētākas nekā citās vietās). Dažās pilsētās, piemēram, Mumbajā vai Aurangabadā, viņiem ir "skaitītājs", kas parasti ir izdevīgāk nekā sarunāties par cenu, lai gan viņi ne vienmēr vēlas to ievietot. Karoga kritums ir aptuveni 12 vai 15 rūpijas, kas noiet apmēram pusotru kilometru, no turienes tas paceļas apmēram 10 rūpijas uz km. Ir iespēja noīrēt telts pusi dienas vai pilnu dienu, lai apmeklētu dažādus pilsētas punktus. Pusei dienas nevajadzētu maksāt vairāk kā 300 rūpijas (bet tas ir parasti, tas ir atkarīgs no vietas, attālumiem, pieturām, kuras vēlaties veikt ...)
Mēs esam viņus redzējuši dažās pilsētās un neesam daudz izmantojuši (ja mums žēl mazā cilvēka ... lai gan viņš gribēs sniegt mazāk skumju un mūs aizvest!). Piemērots ļoti nelieliem attālumiem, kur satiksme ir intensīva vai arī jūs nezināt labi ceļu caur pilsētas haosu. Tie ir ļoti lēti, apmēram 20 rūpiju, kuru pārvietojums ir 15 minūtes.
Vēl viena ļoti laba iespēja pārcelties pilsētā. Lai gan jūs varat atrast laiku, kad esat satiksmē un bez maiņstrāvas. Bet pat tā tas ir vairāk kā tuctuc. Karoga kritums ir aptuveni 20 rūpijas, un viens uz katru km ir par 10-15 rūpijām vairāk. Šajā kategorijā mēs varam arī runāt par auto nomu ar šoferi, lai vairāku dienu laikā izveidotu apgabalus vai pabeigtu štatus (piemēram, Rajastan). Mēs to neesam izmantojuši.
Rajastānas daļā mēs neesam uzdrošinājušies, jo satiksme ir diezgan haotiska un dod mums nelielu kaguītu. Velkot tālāk uz dienvidiem, Palolema (Goa) un Gokarna pludmalēs tas ir daudz klusāks, un jūs varat braukt bez problēmām. Cena ir aptuveni 300 INR par motorolleru un apmēram 350 INR par vienu no pārnesumiem. Protams, tas vienmēr ir apspriežams.
Pārējiem transporta veidiem nav nepieciešams, lai mēs kaut ko komentētu, jūs tos atradīsit visa ceļa garumā!
